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鍍膜亞克力修補漆性能研製研究（jiū）
飛機（jī）用鍍（dù）膜亞克力呈淺棕色，略有金屬光澤（zé），鍍膜透明性良好。由於（yú）飛機（jī）用有機鍍膜含有金、鈦等元素，且在施工工（gōng）藝上有所（suǒ）區別，因此修補漆在透過率和霧度等光學性能上無法做到與鍍膜一致。在（zài）客戶的要求下，研製的修補漆著重於滿足顏色相近及透明性相似的要求（qiú），從而達到整體的協調美（měi）觀。另外有機玻璃的主要成分為聚甲基丙烯酸甲酯，屬低表麵能材料，因此研製的修補漆，還需要有較高的附著力、耐磨和耐溶劑（jì）擦（cā）拭等（děng）物理性能，以滿（mǎn）足對有機玻璃的防護（hù）功能。
2試驗部分
因為亞克力屬於低表（biǎo）麵能物質，如何使修補漆具有良好的附著（zhe）力和塗覆（fù）狀（zhuàng）態及基本的耐（nài）磨、耐溶劑擦拭性能，應主要從樹脂選擇及表（biǎo）麵處理兩方麵入手。並且修補漆還需要在透明性上與原（yuán）始鍍膜（mó）近似，亞光樹脂噴（pēn）塗後發（fā）烏，效果不理想，因此在樹脂選擇與複配上還需有所選擇和限製（zhì）。
2.1樹脂選擇
塗層與基材（cái）的附著力主要（yào）由（yóu）機械作用、範德（dé）華力或形（xíng）成氫鍵等化學鍵、交聯（lián）擴散等作用而成。選擇丙（bǐng）烯酸樹脂、丙烯（xī）酸複配樹脂、高氯化與丙烯酸複配樹（shù）脂進行比較。
2.1.1丙烯（xī）酸樹脂
自製（zhì）的低羥值（zhí）丙烯酸樹脂（AC-1）含有較長的柔性鏈結構，塗膜收縮率（lǜ）較小（xiǎo），收縮（suō）應力（lì）小有利於提高附（fù）著力。加入（rù）氣相二氧化矽消光來調整霧度。先以丙烯酸樹（shù）脂和少量氣相二氧化矽製備出AC-1消光樹脂，使其透明性接近要求值；再與N-75交聯固化檢測其物（wù）理性能。
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